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木材成为印度当前的主要进口货物
2006-12-18 18:01:28 阅读 1537次 分享 0次
印度:在近两年内,木材成为印度六大港口的主要卸载货物,印度对木材需求的增长量达到25%,这些木材分别来自马来西亚、缅甸和非洲国家。六大港口分别为Tuticorin (杜蒂戈林)、Kandla(坎德拉)、Chennai、Vizag、Mangalore(门格洛尔)和Kolkata。在六大指定的木材交易港口中,除Kolkata外,其它5个港口在2005年至2006年间,木材进口总额达到400亿Rs。Kolkata港务局(包括Kolkata码头和Haldia码头在内)因费用较高,容量有限,其木材的卸载量只占到印度木材进口总值的10%。据孟加拉邦木材进口协会会长Manoj Beria先生所说,从理论上来说,Kolkata港务局的货物吞吐量应该较大,与之接壤的有Uttar Pradesh(北方),Bihar(比哈尔),Jharkhand、Orissa(奥里萨)和其他东北部的各邦。但Kolkata港务局近两年里平均每年只接纳了50万t,与西海岸港口Kandla(坎德拉)的250万t相差悬殊。Kolkata港务局的费用要比其他5个港口高出至少40%~50%。为此对印度东部地区的木材行业造成了不良的影响。事实上,从1996年起印度最高法院已经禁止对树木的砍伐,印度木材工业完全依靠进口木材。如今进口的木材主要有:缅甸柚木、马来西亚Saal wood、龙脑香木、冰片香木、柳安类木材,以及其他一些种类的木材。(陈  画)

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木材成为印度当前的主要进口货物
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2006-12-18 18:01:28  

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印度:在近两年内,木材成为印度六大港口的主要卸载货物,印度对木材需求的增长量达到25%,这些木材分别来自马来西亚、缅甸和非洲国家。六大港口分别为Tuticorin (杜蒂戈林)、Kandla(坎德拉)、Chennai、Vizag、Mangalore(门格洛尔)和Kolkata。在六大指定的木材交易港口中,除Kolkata外,其它5个港口在2005年至2006年间,木材进口总额达到400亿Rs。Kolkata港务局(包括Kolkata码头和Haldia码头在内)因费用较高,容量有限,其木材的卸载量只占到印度木材进口总值的10%。据孟加拉邦木材进口协会会长Manoj Beria先生所说,从理论上来说,Kolkata港务局的货物吞吐量应该较大,与之接壤的有Uttar Pradesh(北方),Bihar(比哈尔),Jharkhand、Orissa(奥里萨)和其他东北部的各邦。但Kolkata港务局近两年里平均每年只接纳了50万t,与西海岸港口Kandla(坎德拉)的250万t相差悬殊。Kolkata港务局的费用要比其他5个港口高出至少40%~50%。为此对印度东部地区的木材行业造成了不良的影响。事实上,从1996年起印度最高法院已经禁止对树木的砍伐,印度木材工业完全依靠进口木材。如今进口的木材主要有:缅甸柚木、马来西亚Saal wood、龙脑香木、冰片香木、柳安类木材,以及其他一些种类的木材。(陈  画)
责任编辑:宋健
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