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南通口岸近十年来首次大批量进口木材
2013-01-21 18:07:39 阅读 2421次 分享 0次
 

    装载2.8万立方米澳大利亚松木的货轮近日抵达如皋港,这是南通口岸近十年来首次大批量进口木材,也是如皋港开港以来首次批量进口木材。

  进入如皋港区,只见3台门吊把一堆堆圆木从船舱抓起,卸到岸边,巨大的抓斗车来回奔忙,将圆木堆到运输车上。南通检验检疫局的工作人员拿出斧头,在圆木上寻找带有病虫害的树皮、木屑,进行取样。

  上世纪90年代,南通口岸每年进口木材70—80万立方米,位列全省前列,2000年以来,由于国家对进口木材实行更为严格的检验检疫要求,加之金融危机影响,南通口岸不再有大批量木材进港。去年以来,如皋港开始选择基础设施投入较小、检疫要求较低的东南亚木材进口。

  据了解,这批进口木材主要用于家具制造、纸浆加工等用途,货值242万美元,检验检疫合格后销往华东地区。


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南通口岸近十年来首次大批量进口木材
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2013-01-21 18:07:39  

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    装载2.8万立方米澳大利亚松木的货轮近日抵达如皋港,这是南通口岸近十年来首次大批量进口木材,也是如皋港开港以来首次批量进口木材。

  进入如皋港区,只见3台门吊把一堆堆圆木从船舱抓起,卸到岸边,巨大的抓斗车来回奔忙,将圆木堆到运输车上。南通检验检疫局的工作人员拿出斧头,在圆木上寻找带有病虫害的树皮、木屑,进行取样。

  上世纪90年代,南通口岸每年进口木材70—80万立方米,位列全省前列,2000年以来,由于国家对进口木材实行更为严格的检验检疫要求,加之金融危机影响,南通口岸不再有大批量木材进港。去年以来,如皋港开始选择基础设施投入较小、检疫要求较低的东南亚木材进口。

  据了解,这批进口木材主要用于家具制造、纸浆加工等用途,货值242万美元,检验检疫合格后销往华东地区。


责任编辑:宋健
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