新疆境内铁路公路并举的阿拉山口口岸，今年预计过货量将突破２０００万吨大关，并有望于２０１０年超过满洲里口岸，成为中国最大陆路口岸。

　　据了解，作为中哈原油管道中方段首站的阿拉山口口岸，今年预计进口原油７００万吨；阿拉山口口岸铁路货运量今年预计将达１４００万吨；公路货运量预计达２００万吨。据此测算，到２０１０年，口岸过货量将达到２２００－２５００万吨，届时将超过满洲里口岸。

　　阿拉山口口岸所在的新疆博尔塔拉蒙古自治州副州长郭向毅说，作为我国西部包括铁路、公路和石油管道综合一体的多功能国家一类口岸，阿拉山口口岸的作用和地位非常重要。

　　统计显示，２００７年，阿拉山口口岸过货量达１７００多万吨，占新疆过货总量的九成，完成对外贸易进出口额达７０多亿美元，占新疆对外贸易总额的一半以上，海关入库税收５０多亿元，占新疆１７个国家一类口岸的一半。

　　阿拉山口口岸位于中哈边境，是我国唯一的铁路、公路、原油管道并举的国家一类口岸。历史上这里就是各民族南来北往的通道，是著名的古丝绸之路的重要关口，距离乌鲁木齐市４７７公里。

　　作为新亚欧大陆桥中国向西开放的“桥头堡”，自１９９１年开放以来，阿拉山口口岸过货量以每年３４％的速度增长，连续十五年位居全国陆路口岸第二位。

　　郭向毅说，在进一步加大阿拉山口口岸向西开放的同时，当地政府在把口岸建设成为进出口货物和战略资源大通道的同时，已经开始围绕口岸特色投资建设进出口产品加工基地。今年６月开始启动的阿拉山口工业园将以口岸物流和货物集散地为突破口，进行进出口产品的深加工。

 　　此外，围绕阿拉山口口岸开展的重油加工、冶金、冶炼、木材、皮革、农副产品深加工等项目，已经吸引了一批知名企业入驻口岸工业园区，阿拉山口口岸在贸易迅猛发展的同时，也日渐成为中国西部废钢、金属、木材、原油及成品油的集散地和深加工产业园。