2006年,对绥芬河口岸的木材商人来说,可谓是厄运连连,打击不断,俄罗斯接连出台的宏观调控措施,迫使企业不断调整经营计划,同时人民币汇率问题和国际市场消费不旺,也令木业出口企业的经营状况愈加艰难。“2007年1月1日起,俄罗斯海关原木出口关税将提升至海关报关价格的10%,即每立方米不得少于6欧元,且以后出口税每年上涨30%,可以看出俄罗斯卡紧原木出口这个关口。国内的木材加工企业2006年遭遇了‘连阴雨’,现在则到了最困难的时期。”绥芬河三峡木业郭经理说。面对不断出面的难题,绥芬河口岸的木材商人已开始做出新的应对招术。

1.提高关税令口岸商人措手不及。

2006年4月,俄罗斯联邦林业局局长瓦列里·罗休普金宣布:“从5月31日起,俄罗斯将原木的最低出口关税每立方米从2.5欧元提高到4欧元。”俄罗斯原木的最低出口关税将上浮1.5欧元,对于一向依赖俄罗斯出口木材的世界最大的木材集散地绥芬河来说,这显然不是一个好消息。

绥芬河龙江商联集团某负责人听到消息后,无奈地说,“我们做进口的企业已经不赚钱了。如果原来每月计划进口300车原木,现在成本增加,就会减少为100车”。出口税调整最直接的影响肯定是国内木材的市场价格,由于出口成本增加,价格呈上涨态势,绥芬河口岸的进口额将有所下降,但俄罗斯出口额仍然处于高位,供求关系一段时间内失衡,俄方木材相对价格下降,而绥芬河的木材市场相对价格上升。

据绥芬河铁路交接所报告显示,4月份,铁路日均接俄车11.5列、452.6辆,比上年同期每天平均多接俄车0.83列、21.6辆。进口货物仍以木材、化肥为主。5月份铁路车站平均每天接俄车10列左右,比4月份平均每天少接1列左右,而其中化肥约占1列左右。这样木材进口每天在8列左右,比前段时间减少了近1列。

据绥芬河口岸木材商介绍,从4月份开始进入木材旺盛期,5月份木材进入采伐期,而木材进口量却下降了,主要就是俄罗斯海关提高关税及一些附加费用的增加。

2.多种因素促成口岸价格一路上涨。

受各种因素的制约和多种条件的影响,俄出口木材价格一路上涨。2000年哈巴-绥芬河口岸落叶松价格14cm-20cm径级三等材为30美元,到2006年涨到82美元,涨幅两倍多。其他品种原木涨幅也基本相同,而同时期的绥芬河口岸的木材价格涨幅才将近一倍。

促使木材不断上涨的原因主要是:近几年俄罗斯铁路几次提高运价,5年中运费涨了一倍多,资源费及相关费用都有所增长,出口关税也进行了调整;木材采伐及运材成本增加;卢布升值使劳动力价格上涨等。

据绥芬河铁路交接所报告显示,2006年8月份共进口原木6753车、371091吨,上年同期进口量8279车、441717吨,同比下降1526车、70626吨。2006年8月日均进口俄原木7.3列,上年同期则为8.3列。同时,2006年来铁路木材交易货场的人也大大减少,仅为木材旺季时期人数的一半。

3.口岸木材商出招应对。

2006年上半年绥芬河口岸各种类板材制品的进货量已经达到10万立方米,已经超过了2005年全年的板材进口量。为降低因提高关税造成的成本提高,2006年上半年绥芬河口岸多家企业开始大量进购板材,进货量比较大的板材品种集中在柞木、樟子松、水曲柳、云杉和椴木板条。同时,由于看到了俄限制原木及木材半制成品的出口的大方向,以及国内方面也在日益攀高的高运输费用,很多木材加工企业主开始打起了到俄罗斯建厂的主意。

“现在太难了,”从事木筷加工的徐经理说,从2006年6月份至今,进口俄罗斯原木价格已经上涨了近25%。当初是从积累小额资本做起,到逐步扩大经营,本想在未来寻求更大的发展,可是国内国际市场的变化令企业现在只能保本经营。2006年的利润只有上年的一半,去掉用工费和企业的各种税费,所剩无几。

到目前为止,绥芬河共有木材加工企业402户,这些木材加工企业80%以上的是粗加工企业。据了解,因为没有利润可赚,绥芬河经营从俄罗斯进口木材业务的200多家企业减少到150多户。这要求木材加工企业从粗加工到精深加工转型,目前绥芬河市已经形成一个以北寒冷村为中心的高级木材加工园区,精加工能力30万立方米,烘干能力50万立方米。主要生产实木地板、实木复合地板原料、家具半成品、实木桌椅、规格板方、实木窗帘、橱柜门、抽屉板、密度板等,产品主要销售市场日本、美国、南韩、欧洲等国际市场和北京、西安、重庆、福建等国内市场。以产品深加工来增加利润空间,以提高制作工艺来弥补成本上升,以产品品质打市场,并且适应政策变化,据此调整经营策略,建立快速反应能力,主动应对市场的变化。这也应该是众多企业最终的市场生存之道。